L-Alternattiva Demokratika-Partit Demokratiku (ADPD) insista li l-linja tat-trasport tal-massa proposta mhijiex fattibbli, u wissa li se jwassal għal falliment ieħor li jirriżulta f'aktar traffiku fit-toroq Maltin.
Il-viżjoni tat-trasport li għadha kif ġiet żvelata tinkludi l-iżvilupp ta' linja tal-ferrovija waħda li tgħaqqad lil San Pawl il-Baħar mal-Ajruport Internazzjonali ta' Malta fuq perjodu previst ta' 15-il sena, li tiswa madwar €3 biljun.
Waqt konferenza stampa, kelliema għall-partit irrimarkaw li l-ministri spiss jitfgħu proposti fl-arja meta tkun riesqa elezzjoni, u żiedu li kull min jimplika li proġett wieħed se jsolvi l-problemi kollha tat-trasport, filwaqt li t-toroq tagħna huma ddominati minn karozzi privati, qiegħed "jgħaddi ż-żmien bil-poplu."
Il-partit appella għal aktar ċarezza u trasparenza dwar aspetti ewlenin tal-proġett ferrovjarju propost, bħall-allinjament tar-rotta, il-kapaċità mistennija tal-passiġġieri, il-mudell ta' finanzjament, u kif il-gvern qiegħed jippjana li jtaffi l-impatti potenzjali tal-proġett.
"F'dan l-istadju, mingħajr dokumentazzjoni dettaljata ppubblikata, il-proposta tqajjem aktar mistoqsijiet milli twieġeb," qalet il-President tal-ADPD Sandra Gauci.
"Proġett ta' din l-iskala ma jistax jipproċedi fuq kunċetti wesgħin biss lejlet elezzjoni."
L-ADPD spjega li mhux se jkun hemm inċentiv reali sabiex wieħed jaqleb minn karozzi privati għal ferrovija jekk il-parkeġġ fit-triq jibqa' disponibbli tul il-kuritur tal-ferrovija u f'destinazzjonijiet ewlenin.
"Studji minn madwar id-dinja juru b'mod konsistenti li s-sistemi tat-trasport pubbliku jirnexxu biss meta jkunu akkumpanjati minn miżuri qawwija biex jiskoraġġixxu d-dipendenza fuq il-karozzi," qal il-partit.
Il-partit insista li l-għaġla sabiex jibdew studji ta' 'tħaffir' tal-blat fi ftit jiem turi li l-avveniment tal-istampa tal-bieraħ kien sempliċement kampanja elettorali.
Bil-maqlub, l-ADPD innota li ilhom jinsistu għal żmien li l-investiment fit-trasport pubbliku għandu jiffoka fuq sistema moderna ta' Bus Rapid Transit (BRT).
Carmel Cacopardo nnota li "Il-gvern innifsu kkonferma li s-sistema tal-karozzi tal-linja se tibqa' s-sinsla tan-netwerk tat-trasport pubbliku ta' Malta."
Il-partit elabora aktar, billi rrefera għall-esperjenza internazzjonali li turi li s-sistemi BRT jipprovdu soluzzjonijiet ta' mobilità ta' kapaċità għolja u flessibbli, partikolarment f'ambjenti urbani densi.
Barra minn hekk, spjegaw li l-BRT jista' jiġi implimentat aktar malajr u bi spiża ferm iżgħar, filwaqt li xorta joffri prestazzjoni simili għal dik tal-metro jekk ikun iddisinjat kif suppost permezz tar-rilokazzjoni tal-ispazju fit-toroq, l-infurzar tal-prijorità tal-karozzi tal-linja, u l-integrazzjoni ta' modi ta' trasport differenti f'netwerk bla xkiel.
"Malta teħtieġ strateġija ta' mobilità koerenti u integrata li tagħti riżultati fuq medda qasira u twila ta' żmien," ikkonkluda Cacopardo. "Hija meħtieġa azzjoni immedjata biex tittejjeb l-effiċjenza tat-trasport pubbliku llum."
