It-tanker tal-LNG f’Delimara ġie mċaqlaq skont il-proċedura standard, ikkonferma kelliem ta’ Enemalta.
“Minħabba l-kundizzjonijiet tar-riħ previsti, l-FSU ġiet imċaqalqa għall-pożizzjoni ta’ rbit għall-maltemp skont il-proċeduri stabbiliti minn qabel. Qed jiġu implimentati l-miżuri kollha ta’ mitigazzjoni sabiex jiġi żgurat li d-domanda tkun issodisfata,” qal il-kelliem.
Il-Gass Naturali Likwifikat (LNG) mhux se jintbagħat lejn ix-xatt permezz tat-tanker u l-impjant tal-enerġija ta’ Delimara se juża sorsi ta’ enerġija ta’ riżerva.
Il-faċilità tal-LNG ta’ Malta f’Delimara hija parti ċentrali mill-infrastruttura enerġetika tal-pajjiż, u tippermetti l-importazzjoni tal-gass naturali bil-baħar biex jintuża għall-ġenerazzjoni tal-elettriku. Peress li l-gżira m’għandhiex konnessjonijiet ta’ pipelines ma’ pajjiżi oħra, il-kunsinni tal-LNG bil-vapuri huma essenzjali biex tinżamm is-sigurtà tal-provvista.
Element ewlieni ta’ din il-faċilità huwa t-tanker tal-LNG li huwa rbit b’mod permanenti ’l barra minn Delimara, li sa mill-2016 qed iservi bħala unità ta’ ħażna f’wiċċ l-ilma. Il-vapur jaħżen il-gass naturali likwifikat u jirċievi kunsinni perjodiċi minn vapuri tal-LNG permezz ta’ trasferimenti minn vapur għal vapur. Il-gass imbagħad jiġi rrigassifikat u mibgħut lejn l-istazzjonijiet tal-enerġija. Din is-sistema f’wiċċ l-ilma, li topera taħt kontrolli stretti ta’ sigurtà u marittimi, tnaqqas il-ħtieġa għal ħażna kbira fuq l-art filwaqt li tiżgura provvista kostanti ta’ fjuwil.
Il-Bajja ta’ Marsaxlokk, fejn hu rbit it-tanker tal-LNG, tinsab direttament fit-triq tar-riħ tax-xlokk li se jolqot bil-qawwa lill-gżejjer nhar it-Tnejn u t-Tlieta. Huwa mistenni li r-raffi tar-riħ fil-bajja jilħqu l-50 knot it-Tlieta filgħodu.
Il-pubbliku ġie mwissi mid-Dipartiment tal-Protezzjoni Ċivili biex joqgħod attent hekk kif huma mistennija rjieħ qawwija ħafna li jolqtu l-gżejjer din il-ġimgħa. F’post ippubblikat il-Ħadd filgħaxija, is-CPD appella lin-nies biex jevitaw xogħol f’għoli, biex joqogħdu ’l bogħod mix-xatt u biex jassiguraw oġġetti li jinsabu barra u li jistgħu jiċċaqilqu, hekk kif Maltempata Harry qed toqrob lejn Malta.
Skont it-tbassir meteoroloġiku, ir-riħ jista’ jilħaq Forza 8 fuq l-iskala Beaufort, b’veloċità medja li tvarja bejn 34 u 40 knot. It-tbassir jindika wkoll li jistgħu jseħħu raffi li jaqbżu l-40 knot matul dan il-perjodu.
It-temp ħażin qed ikun ikkawżat minn żona ta’ pressjoni baxxa li qed tissaħħaħ fuq l-Alġerija u li hija mbassra li testendi lejn iċ-ċentru tal-Mediterran u tissaħħaħ hekk kif timxi fuq it-Tuneżija. Fl-istess ħin, żona qawwija ta’ pressjoni għolja mistennija tibqa’ tinsab fuq il-Balkani.
Gozo Channel wissiet it-Tnejn filgħodu li, minħabba l-kundizzjonijiet tat-temp, jista’ jkun hemm tħassir ta’ xi vjaġġi jew sospensjoni tas-servizz. L-operazzjonijiet attwali qed isiru lejn iċ-Ċirkewwa South Quay. Dewmien huwa mistenni.
Virtu Ferries qalet ukoll li l-vjaġġi kollha nhar it-Tnejn 19 ta’ Jannar u t-Tlieta 20 ta’ Jannar ġew ikkanċellati minħabba l-kundizzjonijiet tat-temp.
